Presnosť guľkových ložísk s kosouhlým stykom sa nezdá byť veľmi vysoká. Dá sa to nejako zlepšiť? Presnosť valivých ložísk sa dá zlepšiť. Nasledujú štyri bežne používané metódy na zlepšenie presnosti ložísk.
1. Veľkosť valivého zaťaženia generovaného počas budenia, keď je nosné radiálne zaťaženie, veľkosť valivého zaťaženia sa v prevádzke mierne zmení, kde: 2-3-2-3 .... To spôsobí smer zaťaženia的Offset . Výsledné vibrácie sú nevyhnutné, ale môžu byť predpäté, aby sa znížilo axiálne zaťaženie všetkých valivých prvkov.
2. Čiastočné poškodenie
V prevádzke generuje odvaľovanie cez poškodený komponent ložiska špecifickú frekvenciu vibrácií. Frekvenčná analýza dokáže identifikovať poškodené súčasti ložísk. Tento princíp sa používa v zariadeniach na monitorovanie stavu na zistenie poškodenia ložísk. Teplota prudko stúpne, čo bude mať za následok abnormálne vysoké teploty. Medzi dôvody patrí príliš veľa maziva, príliš malá vôľa ložiska, zlá inštalácia a príliš veľké trenie v tesniacom zariadení. V prípade vysokorýchlostného otáčania je dôvodom aj nesprávna voľba konštrukcie ložiska a spôsobu mazania.
3. Presnosť príslušných častí
Vzťah medzi hriadeľom a ložiskom môže byť kompatibilný s tvarovou deformáciou susednej časti, keď je v tesnom kontakte s ložiskovým krúžkom. Ak počas prevádzky dôjde k skresleniu, môže dôjsť k vibráciám. Preto sú tolerancie potrebné na opracovanie ložísk a hriadeľov veľmi dôležité.
4. Znečisťujúce látky
Ak jazdíte v znečistenom prostredí, do valivého ložiska sa môžu dostať nečistoty. Vibrácie závisia od počtu, mierky a zloženia valiacich sa cudzích častíc. Hoci frekvencia nevytvára typický tvar, príčinami sú zlé mazanie, zlá presnosť hriadeľa alebo sedla ložiska, poškodenie ložiska, vniknutie cudzích látok atď., ale môžete počuť nepríjemný hluk.
Zmerajte veľkosť hriadeľa a otvoru sedla ložiska, aby ste určili presnosť zhody ložiska. Požiadavky na zhodu sú nasledovné: vnútorný krúžok a hriadeľ sú prispôsobené presahu a interferencia je 0～ 4 μm (0 pri malom zaťažení a vysokej presnosti); Prijmite vôľu s otvorom sedla ložiska, veľkosť vôle je 0～ 6 μm (ale keď sa používajú guľkové ložiská s kosouhlým stykom v ložisku s voľným koncom, vôľa sa môže zväčšiť); chyba kruhovitosti hriadeľa a povrchu sedlového otvoru je menšia ako 2 μm, dištančný krúžok použitý v ložisku Rovnobežnosť čelnej plochy je menšia ako 2 μm, hádzanie vnútorného konca ramena hriadeľa smerom k vonkajšej čelnej ploche je menšie ako 2 μm; hádzanie ramena otvoru ložiskového sedla k osi je menšie ako 4 μm; hádzanie vnútorného konca predného krytu vretena smerujúceho k osi je menšie ako 4 μm.
Montáž predného ložiska na pevný koniec na hriadeli: ložisko dôkladne očistite čistým čistiacim petrolejom. Na mazanie mazivom nalejte do ložiska organické rozpúšťadlo obsahujúce 3 % až 5 % maziva, aby ste ho odmastili a vyčistili, a potom ložisko vyčistite pomocou mazacej pištole. Naplňte ložisko určitým množstvom maziva (čo predstavuje 10%-15% objemu ložiskového priestoru); zahrejte ložisko, aby ste zvýšili teplotu o 20-30 ℃, nainštalujte guľôčkové ložisko s kosouhlým stykom na koniec hriadeľa pomocou hydraulického stroja; zatlačte objímku adaptéra na hriadeľ a použite primeraný tlak, aby ste odolali čelnej ploche ložiska, aby ste ho umiestnili do axiálnej polohy; omotajte pás pružinovej stupnice na vonkajší krúžok ložiska a pomocou metódy merania počiatočného krútiaceho momentu overte, či má špecifikované predpätie veľkú zmenu (aj keď je ložisko správne, ale kvôli deformácii uloženia alebo klietka, môže sa zmeniť aj predpätie).
