Ložisko je síce kovové, poškodí sa, nech ide o akýkoľvek tvrdý materiál, ale miera poškodenia je rôzna. Každý vie, že kvalita dováža guľkové ložiská s hlbokými drážkami sú dobré a všetky sú vyrobené z veľmi kvalitnej ocele. Oceľ je veľmi pevný materiál, no môže sa aj poškodiť. Dovážané ložiská bežia v stroji každý deň a nepretržité trenie môže ľahko poškodiť dovážané ložiská. Preto sa musíme vyhýbať aj poškodeniu dovážaných ložísk a správne ich udržiavať. Ložiská, nepoužívajte ložiská bez rozdielu, spôsobíte si tým straty, tak ako sa vysporiadať s poškodenými ložiskami.
Vo všeobecnosti, ak sa ložisko používa správne, môže sa používať až do dosiahnutia únavovej životnosti. Môže však dôjsť k náhodnému predčasnému poškodeniu a nevydrží používanie. Takéto skoré poškodenie, na rozdiel od únavovej životnosti, je hranicou kvalitného použitia nazývanou porucha alebo nehoda. Väčšina z nich je spôsobená nepozornosťou pri inštalácii, používaní a mazaní, vniknutím cudzích látok zvonku a nedostatočným výskumom tepelného vplyvu hriadeľa a krytu. Čo sa týka poškodeného stavu ložiska, ako je zaseknutie krúžku valčekového ložiska a rebra, ako príčina nedostatočné mazivo, nevhodné, porucha štruktúry prívodu a výtlaku oleja, vniknutie cudzích látok, chyba montáže ložiska, hriadeľ vychýlenie atď. Ak je krivka príliš veľká, tieto dôvody sa budú tiež prekrývať. Preto je ťažké zistiť skutočnú príčinu poškodenia iba vyšetrovaním poškodenia ložísk.
Ak však poznáme strojové vybavenie ložiska, podmienky používania a štruktúru okolo ložiska, pochopíme situáciu pred a po nehode a skombinujeme poškodený stav ložiska s niekoľkými dôvodmi vyšetrovania, môžeme zabrániť aby sa podobné nehody neopakovali. Zhrnutie poškodenia ložísk a protiopatrení: Poškodenie ložísk sa vo všeobecnosti používa správne a ložisko sa používa na dosiahnutie únavovej životnosti. Náhodne a predčasne poškodiť schopnosť vydržať používanie. Táto únavová životnosť skorého poškodenia je relatívne symetrická. Kvalita nehody je spôsobená inštaláciou a použitím mazania. Nedostatočný výskum vplyvu stavu poškodenia ložiska Príčina zaseknutia valčekové ložiská považuje mazivo.
